Отечественные автокраны и краны-манипуляторы. История

Производство отечественных автокранов началось в 1934 году, в том году «Красный металлист» выпустил свою первую модель автомобильного крана. Он был установлен на базе автомобильного шасси «Я-5» с грузоподъемностью 1,5 тонны. В те годы использование новой спецтехники было сильно ограничено, это было связано с большими затратами на новую технику, и небольшой грузоподъемностью.

В 1941 году был сделан второй советский автомобильный кран, «Январец» (АК-3). Выпустил его Одесский автокрановый завод, который назывался «Январское восстание». АК-3 имел грузоподъемность 3 тонны, с возможностью поднятия груза на 5 метров. Хронологически краны-манипуляторы возникли позже автомобильных кранов, они использовались для погрузки-разгрузки прицепов с арт снарядами и переносу грузов при строительстве оборонительных сооружений.

В 70-х годах для создания более универсальных кранов начали делать технику с гидравлическими приводами, и область использования такой спецтехникой начала расширятся. Техника постепенно усовершенствовалась и ее стали использовать при грузоперевозках и строительных работах.

Сейчас уже имеется много разных моделей автомобильных кранов с самыми разными характеристиками и грузоподъемностями. Лидирующие позиции по изготовления автокранов уже тридцать лет занимает Ивановский машиностроительный завод «АВТОКРАН». В 2019 году этот завод производит 38% всех автокранов в России, это около 2000 единиц спецтехники. Сейчас завод выпускает технику под маркой «Ивановец» больше пятнадцати моделей на базе шасси КамАЗ, МАЗ, БАЗ и МЗКТ грузоподъемностью от 14 до 150 тонн. В 1998 у компании ОАО «Автокран» были серьезные проблемы, и она начала процедуру банкротства. Выпуск автокранов сократили до 35 единиц в месяц. Производство страдало из-за малых поставок комплектующих, но весной 2000 года после завершения процедуры банкротства, была разработана новая программа по выпуску спецтехники. Сейчас компания крепко закрепилась на внешнем рынке спецтехники, и экспортирует спецтехнику более чем в 32 странах мира, включая государства Европы, Ближнего Востока, Африки, Латинской Америки и Юго-Восточной Азии. На 2019 год уже изготовлено 168 384 машин.

Вторым номером по объему выпускаемой кроновой техники является ОАО «Галичский автокрановый завод» по итогам 2019 г. он выпускает 23% автокранов в России. У этого предприятия богатая история. До 1914 г. на территории нынешнего предприятия находился винокуренный завод, с 1916 по 1918 его переоборудовали в обувную фабрику, в 1930-м переделали в бондарно-тарное предприятие. В 1945 году начинается современная история машиностроительного завода. Первое время он использовался как Ремонтный завод, где занималась ремонтом сельскохозяйственной техники, в 1961 становится Экскаваторным заводом, а 1 января 1982 входит в состав «ПО Автокран». И только в начале 90-х предприятие было реорганизовано в известное нам и по сей день ОАО «ГАКЗ».