Закрыть
Подъемная техника
Землеройная техника
Грузоперевозки
Задать вопрос

Особенности эксплуатации спецтехники зимой

Быстрый заказ

Особенности эксплуатации спецтехники зимой

Минусовая температура на улице это один из главных негативных факторов при работе спецтехники. Для территории с постоянными холодными климатическими условиями существует специальная морозостойкая техника. Эта спецтехника предназначена для работы с мерзлым грунтом или льдом и способна работать при любой минусовой температуре.

Существует специальная маркировка техники при работе с разной температурой. Для зон с умеренным климатом (температура от -45 до +40 градусов по Цельсию) спецтехника обозначается маркировкой «У». Для умеренно холодного климата (от — 60 до +45 градусов по Цельсию в) — «УХ», а для холодного (от -60 до +40 градусов по Цельсию) — «Х». Но правильная выбранная машина это лишь половина дела, второе, о чем нужно беспокоиться после выбора это правильный уход за техникой. Даже самая мощная и надежная спецтехника прейдет в негодность при неправильном уходе.

Как влияет низкая температура на работу спецтехники?

Под влиянием низкой температур сильно возрастает расход топлива, а также меняются свойства некоторых расходных материалов. Во время работы машины при сильном морозе увеличиваться вязкость гидравлической жидкости изменения происходят при непрерывной работе от 7 часов. Вязкость масла также изменятся при погоде в 20 градусов по Цельсию. Прогрев двигателя и работа гидравлики также замедлиться при сильном морозе, упадет скорость прокачки рабочей жидкости, что уменьшит эффективность эксплуатации машины.

Вторая проблема при работе в минусовую температуру это увеличение хрупкости метала. Хоть большая часть деталей техники, выполнена из прочных сплавов и морозостойких металлов это не дает 100% защиту от холода, а лишь увеличивает срок службы. При контакте с грунтом часто ломаются коши, зубья, клины и буры и все это требует немедленной замены и бережного хранения от морозов в период простоя.

Вот еще несколько примеров влияния мороза на части спецтехники:

  1. Формирование зазоров в рабочих запчастях.
  2. Уменьшение эластичности и гибкости среди резиновых запчастей (сальники, втулки и другие).
  3. Потеря прочности у пластмассовых деталей.
  4. Падение плотности электролитов в аккумуляторе и батареях.
  5. Увеличения шансов на возникновение коррозии на материалах.

Все эти факторы в сумме влияет на скорость работы машины в зимнее время. Нарушение в уходе за техникой может привести к ёё неисправности и возникновению аварийной ситуации.

Как защитить спецтехнику от поломок зимой?


Для сохранения работоспособности спецтехники нужно вовремя проводить технические осмотры и проверки всех быстро изнашиваемых частей машины.

  • Использование качественных масел и жидкостей, предпочтение лучше отдать специальным морозостойким видам.
  • Вовремя провозить замену фильтрующих компонентов.
  • Плановый и внеплановый осмотр или замена аккумуляторов и батарей.
  • Закрывать в период простоях технику теплыми кожухами.
  • Соблюдать технические советы по эксплуатации техники, не перегружать её, а использовать в строго прописанные часы работы.

 


Если машины остаются ночевать не в ангаре, а на холодной стройплощадке, то топливный бак не должен оставаться пустым, что предотвратит возникновение конденсата во время прогрева двигателя. Заряд батареи в аккумуляторе должен быть всегда не ниже 100%. Очистительные жидкости должны быть предназначены для работы в зимнее время, ведь не все они подходят для холодного воздуха. Для избегания возникновения коррозии все запчасти должны быть тщательно обработаны и покрыты защитной краской, если есть сколы и царапины.